防止減速機漏油的辦法有哪些

　　減速機是工業企業大量應用的設備，一旦漏油，不僅造成經濟損失，漏油嚴重時會引起減速機少油，斷油，使齒輪嚙合面磨損加劇，進而發生咬焊或剝離，導致設備事故。而且漏油對周圍環境污染厲害，這樣既破壞了文明生產又浪費了不少本可收回再生的潤滑油。那么防止減速機漏油的辦法有哪些?

　　1.均壓

　　減速機漏油主要是由于箱體內壓力增加所引起，因此減速機應設有相應的通風罩，以實現均壓。通風罩不能太小，較簡便的檢查方法是打開通風罩上蓋，減速機以高速連續運轉五分鐘之后，用手摸通風口，感到壓差很大時，說明通風罩小，則應改大或升高通風罩。

　　2. 暢流

　　要使灑在箱體內壁的油盡快流回油池，不要在軸頭密封處存留，以防油逐漸沿軸頭浸出來。如在減速機軸頭設計有油封圈，或在減速機上蓋位于軸頭處粘一半圓槽，使濺到上蓋的油順半圓槽兩頭流到下箱。

　　3. 改進軸封結構

　　(1)輸出軸為半軸的減速機軸封改進

　　帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側向里?；匮b時，如果端蓋距聯軸器內側端面 35 mm 以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。

　　(2)輸出軸為整軸的減速機軸封改進

　　整軸傳動的減速機輸出軸無聯軸器，如果按照(1)方案改造，工作量太大也不現實。為減少工作量、簡化安裝程序，設計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試?？善史质蕉松w外側車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。

　　4.使用聚合物復合材料

　　聚合物復合材料是聚合物，金屬或陶瓷超細粉末，纖維等的復合材料，并且由固化劑和固化促進劑混合。各種材料在性能上相互補充并產生協同效應，使復合材料的整體性能優于原始構成材料。它具有很強的附著力，機械性能和耐化學性，廣泛用于金屬設備的機械磨損，劃痕，凹坑，裂縫，泄漏，砂孔修復等，以及各種化學儲罐?；瘜W腐蝕保護和反應罐和管道的修復。

　　對于減速器的靜密封點泄漏，可以使用聚合物復合材料和技術現場來處理泄漏。在不拆卸的情況下，聚合物復合材料用于外部處理泄漏，節省時間和精力，效果立竿見影。該產品具有優異的附著力，具有耐油性和350%的拉伸性，克服了減速機振動的影響，解決了多年來公司無法解決的問題。如果在減速器運行過程中靜密封點泄漏，可以通過表面工程技術油面緊急修復劑堵塞，以消除漏油。